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　　據悉，宜賓“軍民合用”機場（民航、住宜某陸航旅）——宜賓航空港，現地址位于菜壩鎮的岷江河畔，受地理環境和條件的局限，原機場規模已不能滿足發展需求。經國家相關專家組評審和四川省“十三五”發展規劃，將宜賓“軍民合用”機場整體搬遷至翠屏區宗場鎮，建設集旅游和通用航空相結合的4C級新機場，全面提升宜賓航空港運輸吞吐能力，著力將宜賓打造成為西部川渝滇黔區域經濟中心和“陸、海、空”立體交通樞紐。

　　自2017年12月29日，宜賓新機場導航站工程、道面工程、連接線道路等工程建設舉行開工儀式以來，國網宜賓江北供電公司領導班子高度重視，在優先滿足新機場工程建設的同時，提前介入，超前謀劃，及時規劃設計新機場重大用電負荷及轉接供電施工方案。

　　江北供電公司運維檢修部主任趙春介紹說：“宜賓“軍民合用”機場屬一級重要供電客戶，而遷址后的宗場鎮境內，唯有的農網線路供電可靠性比較脆弱，原有的35千伏變電站及農網10千伏線路已處在滿負荷運行和超載預警的運行狀態。為保障宜賓新機場通航用電安全可靠，電網規劃超前布局是重頭戲！”

　　面對新機場即將新增的近2萬千伏安用電負荷，給江北公司電網建設規劃提出了嚴峻挑戰。為此，江北供電主動與機場指揮部進行對接，按照新機場規劃建設規模和民航、軍用陸航確定的負荷需求，充分結合地域特點，反復推敲、論證運行方式，現場勘測合理優化供電施工方案，決定新建4條10千伏線路電纜線路，為民航機場和部隊陸航旅提供有力的供電保障。

　　下階段，國網宜賓江北分公司分別從220千伏孜巖變電站和110千伏紅壩變電站各引出2回路10千伏線路，埋設3×400平方毫米電纜共14.5公里，將10千伏電源延伸至新機場，4條線路形成環網“雙電源” 供電系統。同時，為民航和陸航新機場安裝變壓器31臺，負荷容量20560千伏安，極大滿足新機場10年負荷發展需求。